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    根據垂直提升機各天輪規格的只體結構參數和鋼絲繩參數，可以得到鋼絲繩與天輪輪緣干涉偏角的址小值各天輪規格用于斜井、豎井時允許鋼絲繩偏角分別如表2.3所列。天輪襯墊的磨損對鋼絲繩是否與天輪輪緣干涉有很大的影響。當垂直提升機天輪襯墊的磨損是豎直指向天輪中心時，在煤安規程允許的磨損范圍內，大部分的天輪不會產生鋼絲繩與輪緣干涉的情況。但是，在天輪襯墊側向磨損達到煤礦安全規程規定的0. 5個繩徑時，大部分的垂直提升機天輪都會發生鋼絲繩與天輪輪緣干涉的情況。某公司天輪的繩槽寬度如下:2.5m規格的天輪，輪槽寬70 mm; 3m規格的天輪，輪槽寬80mm; 3. 5 m規格的天輪，輪槽寬80 mm; 4 m規格的天輪，輪槽寬75mm。繩槽寬度沒有隨天輪的規格和鋼絲繩直徑的增大而增大，這加大了大規格天輪的輪槽與鋼絲繩干涉的可能性。

    同時，即使不考慮垂直提升機鋼絲繩與天輪輪緣的干涉，大規格天輪的襯墊在必須更換前，其磨損也會達到危險的程度。例如，某公司生產的5 m規格天輪，其襯墊寬度為130 mm，繩槽底部到襯墊底部的厚度僅有62mm，當使用60mm直徑鋼絲繩時，根據煤礦安全規程中對于天輪襯墊的厚度的磨損規定，在襯墊必須更換之前，側向磨損達到0. 5個繩徑時，襯墊的側向厚度只剩下5 mm,]句下磨損達到1個繩徑時，襯墊基木已被磨穿了。當垂直提升機和天輪采用圖7所示的方式安裝時，天輪并不對準卷筒的中心，而天輪的中心距與卷筒的中心距在現實中大多是不同的，這樣必然導致鋼絲繩在卷筒的最左和最右位置與天輪中心垂直而的夾角大小不同。例如，a1為1°30'， a2為30'，這樣的布置，會導致鋼絲繩與天輪左側輪緣發生干涉的可能性遠大于與天輪右側輪緣發生干涉的可能性。